10 приемов: как правильно ездить в снегопад

В этом году Украину накрыли очень сильные снегопады, в результате на дорогах было зафиксировано большое количество аварий. Связано это с тем, что водителю в таких погодных условиях гораздо сложнее управлять своим транспортным средством. Зимняя дорога, покрытая льдом и снегом — серьезный вызов для каждого, даже очень опытного водителя.

Как водителю себя правильно вести на дороге в снегопад?

В этой статье мы рассмотрим несколько полезных приемов, которые помогут управлять машиной зимой более уверенно.

Прием первый — дистанция

Даже в таких сложных дорожных условиях часто автомобилисты жмутся на дороге друг к другу. В результате возникают мелкие столкновения, аварии и заторы. Поэтому очень важно на заснеженной дороге соблюдать как минимум рекомендованную дистанцию  и боковой интервал с учетом скорости и габаритов вашего транспортного средства. Еще лучше слегка увеличить дистанцию, чтобы подстраховаться.

Прием второй — выбираем правильный угол

Часто на дороге между основными полосами движения, которые чистят коммунальщики, остаются небольшие сугробы, снежные наметы. И когда водителю предстоит поменять ряд движения, очень важно во избежание неприятностей, выбрать оптимальный угол въезда и выезда из перемета. Тут действует очень простое правило: чем острее  угол въезда и выезда машины  на подобный заснеженный участок,  тем лучше. Это правило позволит водителю совершать подобные маневры максимально плавно, а значит безопасно. Помните, что при любом перестроении и во время совершения обгона в условиях снегопада никогда не поворачивайте руль на большой угол. Кроме того, никогда не делайте резких движений и резко не газуйте.

Прием третий — свет

Это скорее даже не прием, а правило, которое важно соблюдать в снегопад всегда. На всех движущихся автомобилях в светлое время суток для их обозначения необходимо включать дневные ходовые огни или фары ближнего света. Но тут есть небольшой нюанс.  Если сделать так, как требуют правила дорожного движения и включить ДХО, то надо помнить, что задние фонари в этом случае не будут светить, и если идет очень сильный и густой снег, то сзади автомобиль будет очень плохо видно. Поэтому в снегопад все же предпочтительнее использовать именно фары ближнего света! Можно даже воспользоваться противотуманками.

Прием четвертый — следите за временем

Если собираетесь ехать в снегопад всегда закладывайте на маршрут больше времени, как минимум в 1,5-2 раза. Связано это с тем, что на дороге в таких условиях всегда возникают заторы из-за мелких ДТП, работы снегоуборочной техники, неработающих светофоров и т.д. Если заранее все не предусмотреть, то придется суетиться и торопиться, а это очень опасно на заснеженной дороге. Лучше выехать заранее и внимательно следить за дорогой. В условиях плохого сцепления колес с дорожным полотном всегда лучше всего работает поговорка «Тише едешь — дальше будешь».

Прием пятый — как найти свой ряд

Часто при плохой видимости водители теряются на дороге и начинают смещаться, некоторые даже могут занимать одновременно по две полосы, так как они не могут правильно сориентироваться, разметку же не видно. В сильный снегопад это довольно частое явление на городских дорогах.

Чтобы сориентироваться, просто посмотрите на знаки, указывающие направления движения, которые часто висят над дорогой в соответствии с полосами движения.  Если знаки отсутствуют, вспомните, что в городе стандартно ширина дорожной полосы составляет примерно 2,75–3 м. Зрительно попробуйте прикинуть, сколько подобных 3-метровых полос может поместиться на дороге, по которой вы сейчас едете. Так вы сможете примерно определить сколько тут полос и где могут быть их границы.

Прием шестой — крепко держите руль

Конечно, сжимать рулевое колесо очень сильно, чтобы пальцы побелели, не надо. Но и крутить его одним пальцем, тоже категорически нельзя. Водитель должен четко контролировать машину, так как в любой момент может случиться занос. В этой ситуации одной рукой скорректировать направление будет очень сложно, а ухватиться за руль второй рукой можно банально не успеть. Поэтому всегда в сложных погодных условиях крепко, двумя руками держитесь за руль.  

Прием седьмой — газуем правильно

Учтите, что практически никогда автомобиль не заносит при езде «на ровном газу». Сорваться в занос на скользкой дороге можно, если резко нажать на педаль акселератора или резко затормозить. Именно поэтому специалисты по экстремальному вождению рекомендуют всегда на заснеженной или обледенелой дороге нажимать на педаль газа плавно. Это же касается и торможения. Если же машину занесло (передний привод), то можно попытаться ее стабилизировать, для этого ни в коем случае не тормозите. Наоборот надо поддать газу, вопреки инстинктам.

Прием восьмой — поворачиваем правильно

При прохождении поворотов надо быть очень внимательным, так как тут, наоборот, не рекомендуется лишний раз газовать, это может привести к тому, что машина вылетит на встречную полосу. Опытный водитель знает, что в любой поворот надо входить очень аккуратно,  на ровном газу. Перед самым поворотом газ лучше сбросить, а затем при выходе из него можно слегка прибавить скорости. Траектория должна быть такой, чтобы  в повороте затем не нужно было доворачивать руль.

Прием девятый — не лезем в снег

В глубокий снег лезть никогда не стоит, даже если у вас большой внедорожник. Сугробы рекомендуется объезжать. Визуально бывает сложно оценить реальную глубину снега, в результате машина может застрять. А это очень неприятная ситуация, так как выбраться бывает крайне сложно без посторонней помощи.

Прием десятый — выбираемся из сугроба

Если все же водитель не прислушался предыдущей рекомендации и застрял в сугробе. Без паники! Чтобы выехать, можно попробовать сделать это «враскачку», используя инерцию. Если автомобиль хотя бы немножко может двигаться вперед-назад, то во время движения назад включите заднюю передачу, вперед — переднюю.

Помните, что любому автомобилю  выезжать из снега легче будет с прямыми колесами, но в некоторых случаях можно поработать немного рулем, выворачивая его влево-вправо на небольшие углы. Это может помочь, если вдруг шины смогут за что-то зацепиться, например, за край дорожной колеи. В этом случае машина сможет выехать из снежного сугроба. Если выехать самостоятельно не удалось, придется искать помощи.

Как видим, все не так и сложно, но соблюдение этих нехитрых рекомендаций поможет избежать серьезных проблем и убережет водителя от необдуманных поступков на зимней дороге, которые могут спровоцировать аварию.

Материалы по теме