Как подготовить автомобильный аккумулятор к зиме?

Как только температура на улице опускается и становится холодно, автовладелец должен позаботиться о том, чтобы его машина была готова к изменившимся условиям эксплуатации. Это касается многих элементов, среди которых очень важным является проверка состояния аккумуляторной батареи. Ведь от работы батареи напрямую зависит возможность стабильной эксплуатации транспортного средства. А с понижением температуры аккумулятор начинает испытывать определенные сложности, так как реакция внутри замедляется, следовательно, накапливать и отдавать ток ему становится труднее.

В этой статье мы подробно рассмотрим, как подготовить автомобильный аккумулятор к зиме, чтобы не столкнуться с его внезапным отказом.

Почему автомобильная батарея может выйти из строя?

Причин на самом деле, очень много, мы расскажем о самых распространенных.

Старость

Во время эксплуатации батареи постепенно растрачивают свой ресурс, поэтому источник питания, который прослужил больше 4-5 лет, в силу естественных причин уже потеряет в своей емкости из-за старения. И если летом еще это не сильно заметно, то в осенне-зимний период с приходом холодов данная проблема может внезапно заявить о себе. Все это объясняется тем, что при низкой температуре АКБ приходится расходовать больше энергии на запуск холодного двигателя. И затем она восстанавливается медленнее, в итоге емкости, которая еще и от старости снизилась, может не хватить на стабильную работу.

Сульфатация и низкий уровень заряда

Если под капотом автомобиля находится слабо заряженная батарея, то при эксплуатации в подобных условиях внутри нее могут начаться серьезные необратимые изменения. Одним из последствий подобной работы аккумулятора является сульфатирование свинцовых пластин. Это очень негативное явление, которое снижает эффективность работы батареи — та просто теряет возможность принимать и отдавать ток. Сульфатирование — это процесс, при котором на пластинах образуется налет сульфата свинца, он может быть белым или сероватым. Он не проводит ток и препятствует взаимодействию электродов с электролитом. Емкость засульфатированных АКБ резко падает.

Избыточный заряд

Если генератор автомобиля неисправен, то ток, поступающий на батарею, может не соответствовать установленной норме. В частности, при включенном двигателе в бортовой сети напряжение должно быть ниже отметки 13,6 В. Если показатель окажется выше, то это может привести к тому, что аккумуляторная батарея получит излишний заряд и начнет перегреваться, что может привести к активному испарению жидкости из раствора электролита и активному газообразованию, вплоть до взрыва. В таком случае АКБ не подлежит восстановлению, и придется купить новый аккумулятор.

Хронический недозаряд

Если машина эксплуатируется в режиме частых коротких поездок в городской черте или температура на улице резко опускается ниже нулевой отметке, то даже при четкой работе генератора аккумуляторная батарея не будет получать достаточный объем заряда. Городские жители обычно сталкиваются с такой ситуацией очень часто. Ведь они ездят с включенным светом, подогревом, часто запускают двигатель из-за частых остановок и многое другое, что приводит к росту энергопотребления. Такие условия не дают батарее вовремя восстанавливаться и получать необходимый для нормальной и стабильной работы заряд.

Проверить состояние автомобильного аккумулятора можно разными способами: получать данные с бортового компьютера, следить за индикацией на приборной панели. Только помните, что максимально точные данные вы можете получить лишь при заглушенном двигателе. Если батарея постоянно недозаряжена, это надо исправить с помощью специального зарядного устройства, раз генератор не справляется со своей задачей.

Поверхностный заряд

Это довольно интересное явление, которое часто сбивает автомобилистов с толку, так как не дает точно оценить истинную степень заряженности стартерной батареи. Это состояние, при котором заряд АКБ оценивается под нагрузкой. Например, когда двигатель был только что заглушен, или аккумулятор недавно прошел подзарядку, то, скорее всего, он будет иметь поверхностный заряд. В этом случае показатель заряженности будет выше, чем обычно, однако основная часть заряда сконцентрирована лишь на поверхности аккумуляторных пластин. Чтобы этого избежать, нужно сделать следующее:

на одну минуту включите дальний свет;
отключите фары и пару минут подождите.

Обратите внимание, что двигатель надо отключить, так же как и используемые в машине электроустройства: магнитола, освещение, подогрев и т.д.

Проверяем состояние автоаккумулятора с помощью мультиметра

Чтобы оценить состояние батареи надо проверить уровень напряжения. Для этого автовладельцу потребуется специальный прибор — вольтметр или мультиметр. Обязательно, перед проверкой устраните поверхностный заряд. Это позволит сделать измерения максимально точными и достоверными. Далее порядок действий должен быть следующим:

установите на устройстве режим определения постоянного напряжения (DC);
выберите шкалу на 20 В;
правильно зафиксируйте контактные клеммы (красный «плюс»/черный «минус»);
коснитесь щупами, при этом строго соблюдая полярность, положительной и отрицательной клемм аккумуляторной батареи.

Показатель напряжения покоя должен быть выше 12,6 В. Если вольтметр показывает 12,2 В, то эта батарея заряжена только наполовину. Если значение еще меньше — 11,9 В, то это говорит о практически полном разряде. Такой источник питания требует подзарядки, и не стоит с этим медлить. Специалисты не рекомендуют эксплуатировать АКБ, уровень заряда которой опустился ниже 75%. Это может негативно повлиять на емкость источника питания и срок его эксплуатации.

Когда надо заряжать аккумулятор автомобиля?

Естественно, когда автомобильная стартерная батарея разряжена, то ее надо восстановить, для этого используются специальные портативные зарядные устройства. Эти приборы имеют разные рабочие параметры и разные режимы, некоторые только могут подзаряжать, а другие могут также проводить десульфатацию и восстановление.

Так, когда же необходимо подзаряжать АКБ? Тут можно дать несколько простых рекомендаций:

В период длительного простоя транспортного средства не реже 1 раза в 4-6 недель.
Если уровень заряженности упал ниже отметки 75%.

Что касается самого процесса зарядки, то не рекомендуется проводить его на машине. Сначала надо извлечь аккумулятор, отсоединяйте клеммы, соблюдая полярность. А затем уже к источнику питания подключают зарядное устройство. Оптимальной для работы считается сила тока на уровне 10% от емкости заряжаемого аккумулятора. На максимальных токах работать нельзя, это может привести к ускоренному выходу АКБ из строя и сокращению срока ее полезной эксплуатации.

Как выбрать качественный и надежный аккумулятор на замену?

Если вы все же не уследили, и ваш аккумулятор уже старый, или отказывается работать даже после нескольких подзарядок, то такой источник питания придется заменить. И лучше это сделать заранее, до наступления морозов.

Напоминаем, что при покупке аккумулятора для авто надо смотреть на емкость, и не стоит экономить. Качественная надежная батарея по определению не может стоить три копейки. Емкость должна быть такой же, как у старого источника питания, иногда допускается брать АКБ немного большей емкости, особенно на зиму. Однако, батареи с очень большой емкостью использовать не стоит. Дело в том, что генератор рассчитан на работу с батареями конкретной мощности, и он не сможет обеспечить восстановление большей, чем предусмотрено производителем емкости.

Также, если вы решили купить новый аккумулятор, то смотрите на его размеры и полярность. Иначе вы просто не сможете установить батарею, так как она не подойдет для вашего автомобиля.

В нашем интернет-магазине 130.com.ua вы в любое время можете заказать и купить автомобильные аккумуляторы в Киеве, Одессе или Харькове для всех типов транспорта. У нас также вы можете купить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора по выгодной цене с доставкой по всей Украине.

ТОП-3 автомобильных зарядных устройства

Лучшие зарядные устройства для аккумуляторов

Ищете качественное и самое лучшее зарядное устройство для аккумулятора? Данный рейтинг зарядных устройств для аккумулятора составляется на основании таких параметров как: высокий спрос с положительными отзывами от наших клиентов, качественное изготовление — отсутствие заводского брака и сервисных обращений, а также официальная гарантийная и пост гарантийная поддержка в Украине.