Каким образом экономное вождение может быть причиной капитального ремонта авто?

Многие автолюбители уверены, что во время поездки, используя низкие обороты двигателя и, соответственно, медленно передвигаясь по дороге, можно уменьшить расход топлива. Однако, частое вождение в таком режиме может быть причиной быстрого износа мотора и, в результате, стремительного приближения капремонта.

Последствия медленной езды

Вождение на низких оборотах влияет на плохую подачу масла к деталям двигателя, что приводит к «масляному голоданию». Почему это происходит?

Дело обстоит в следующем. Перекачкой масла занимается масляной насос, он непосредственно соединен с коленвалом. И во время каждого оборота он перекачивает определенное количество масла. Связь с коленчатым валом усложняет процесс работы, поскольку от объема масла теперь зависит также количество оборотов коленвала.

Кроме того, важно то, какое состояние автомобиля.

• Если у вас новое авто, и вы за ним хорошо ухаживаете, то у него, с большой вероятностью, масляные каналы чистые.
• В случае, если пробег автомобиля больше 150 000 км и используется режим «на низких оборотах», то может возникнуть проблема недостатка получаемой смазки.

И даже при наличии датчика давления масла, который, разумеется, есть на каждом авто, будет сложно определить «масляное голодание», поскольку он показывает нехватку масла, а не его недостаточную подачу. Поэтому, в данном случае, лампочка не начнет мигать.

Что же происходит на самом деле?

Итак, уже известно, что насос для масла напрямую связан с коленвалом двигателя. Поэтому, показатели подачи масла при 1 500 об/мин и при 3 000 об/мин будут существенно отличаться. Вследствие, страдают все системы двигателя:

• смазывание деталей двигателя будет недостаточным;
• тепло от элементов, что нагреваются, не сможет отводиться надлежащим образом.

Со временем это грозит возникновением подозрительных шумов, перегревом двигателя или даже поломкой транспортного средства.

Резко ускоряемся – последствия для авто

Каждому приходилось хотя бы иногда, во время поездки, даже не очень продолжительной, резко ускоряться. Это происходит во многих автомобилистов регулярно – этого требует трафик или манера вождения таковая. Иногда водителю просто хочется испробовать на выносливость свое авто.

В каждом из этих случаев, во время такого ускорения электроблок управления отдает сигнал подать в цилиндры топливовоздушную смесь в большем количестве, чем этого требуется. В результате, помпа и масляный насос не справляются с таким напором и в работе сразу же не ускоряются.

Кроме того, у цилиндрах уже накопилось тепло, значительно превышающее допустимую норму. А так как деваться ему некуда, это создает существенную нагрузку на группу поршней и сам блок. Также может возникнуть детонация, она будет иметь неблагоприятные последствия и, как результат, – капитальный ремонт.

Результат будет ожидаем. Желая сэкономить, вы подвергаете двигатель и все системы перегрузке. В этом случае также подвергается износу коробка передач.

Делаем выводы

Все же нужно регулярно не забывать о тахометре и следить за его стрелкой, чтобы она была возле пометки – хотя стоит помнить, что данные крайности также могут стать причиной преждевременного обращения в сервис. В случае длительного пребывания в пробках стоит на второй части дороги значительно ускорить движение. Это поможет возобновить баланс и нормализировать недостаток подаваемого масла в мотор.

Материалы по теме: