Особенности техосмотра в Украине – какие пункты будут обязательными и чего ожидать от нововведений

В последнее время увеличилось количество аварийных ситуаций на дороге. Не очень давно в столице произошло ДТП с участием автокрана, который въехал в 20 легковых авто, разбросав их по всем сторонам. Происшествие было без жертв, однако после этого случая было сделано определенные выводы.

Причина этого ДТП банальная – у водителя прекратили работать тормоза. И это – не редкость, сейчас многие автомобили и спецтехника требуют проведения регулярных техосмотров на работоспособность. Это привело к возникновению необходимости принятия и введения в действие некоторых нововведений.

Причины отмены ТО

В 2012 году был отменен обязательный техосмотр автомобилей частного типа, что привело к увеличению ДТР и аварийных ситуаций на дорогах. Причина этого довольно-таки простая – процедура проводилась неполноценно, здесь имела свое место коррупция, что первым делом исключает ее практическую пользу.

Однако, уже сначала июля процесс прохождения ТО частично восстановили. Теперь, обязательное прохождение техосмотра проводится водителями, занимающимися международными пассажирскими перевозками. Но это только начало, только первый этап.
С 2022 года планируется полное восстановление процедуры регулярных ТО, которые будут проходить все легковые авто. Уже в этом году, с 8 октября до 8 ноября действует обсуждение по поводу некоторых правок, что будут внесены в этот законопроект.

Голосование проводится до оговоренного периода и участвовать в нем может каждый.

Основные предложения

Главным из указанных нововведений является восстановление процедуры обязательного технического осмотра для проведения его на легковых авто. Кроме того, здесь предлагается ввести определенную ответственность по отношению к тем, кто выдает данный документ об техосмотре.

Нарушение процедуры или порядка ее проведения будет штрафоваться в объеме 1 700 грн. Относительно других штрафных взысканий, то выдача свидетельства о пригодности ТС без проведения проверки штрафуется в сумме 4 250 грн.

За исключением водительского удостоверения и технического паспорта водитель должен иметь при себе:

1. страховой полис;

2. свидетельство о пригодности автомобиля.

Кроме того, в 17 статье закона «Об автомобильном транспорте» будет внесено требование о наличии еще одного документа – свидетельства о профессиональной компетентности водителя. Этот пункт гласит: «Водитель, который занимается перевозкой пассажиров своим ТС должен пройти обязательную начальную или очередную подготовку. Вследствие, он получит свидетельство, подтверждающее его профессиональную компетентность».

Обязательная комплектация

В транспортном средстве, где расположено более 9 мест для пассажиров и в грузовых авто с массой более 3,5 тон, должно быть предусмотрено наличие тахографа. Он необходим для контроля действий водителя на дороге, а именно:

регистрирует скорость транспортного средства;
определяет режим работы и отдыха для водителя;
обозначает время отдыха для пассажиров.

Наличие данного устройства необходимо, это обеспечивает безопасность транспортного средства, водителя и пассажиров от возникновения аварийной ситуации на дороге.

Новые штрафы

Несвоевременное прохождение техосмотра будет штрафоваться в новой, увеличенной сумме, – 1 700 грн, вместо прежних 340. Также возможно добавление статьи об ответственности за нарушение водителем правил вождения коммерческими транспортными средствами. К ним относят грузовые или пассажирские авто.

Кроме штрафа, водитель может лишиться водительских прав на период 3-6 месяцев. Также за просрочку ТО к водителю может задействоваться админнарушение – арест на период от 5 до 10 суток.

Изменения относительно техники, не подлежащей техосмотру

Предусмотрено кардинальные изменения в пункте закона о транспортных средствах, которые не подлежат ТО. Из него исключили легковые авто, а дополнили следующими видами автотранспорта:

1. те, что передвигаются со скоростью не более 25 км/ч;

2. обозначающие определенную историческую ценность, и те, что не используются на проездных дорогах;

3. которые используются на спорт соревнованиях и не передвигаются по обычных дорогах;

4. перевозящие цирковое оборудование и аттракционы, передвигающиеся с максимальной скоростью 40 км/ч;

5. на которые распространяется дипломатическая неприкосновенность;

6. объем двигателя которых не превышает 125 куб. см.

К ним также относят колесные тракторы, что используются на обычных дорогах, максимальная скорость которых 40 км/ч.

Нововведения в пункте о перевозке льготных пассажиров

За исключением ТО, будут внесены определенные нововведения относительно перевозки некоторых групп пассажиров. Теперь, в случае отказа в перевозке пассажиров, относящихся к льготной группе людей, водитель будет оштрафован в сумме от 340 до 1 700 грн, вместо прежних 136 грн.

Регулярность проведения техосмотра

ТО обычных легковых автомобилей предлагают проводить каждые 2 года, а также в следующих случаях:

смене владельца авто;
регистрации или повторной регистрации ТС;
переоборудовании транспортного средства;
во время выезда за пределы украинской таможенно-контролируемой зоны.

Водители грузовых автомобилей и такси должны будут проходить ТО ежегодно, а для автобусов и специализированных ТС, занимающихся перевозкой небезопасных грузов, независимо от срока эксплуатации – два раза в год.

Данные нововведения еще не действительны, и как их примет общественность – неизвестно. Главное одно – изменения должны быть, а вот станут ли они причиной снижения аварийных ситуаций на дорогах – посмотрим. На данный момент, все правки и нововведения на рассмотрении и обсуждении, а принятие законопроекта стремительно приближается.