Радар-детектор: взгляд изнутри

Решив купить радар-детектор, покупатель, в порядке вещей, интересуется его сильными и слабыми сторонами. Но так уж повелось, что производитель, обычно, в первую очередь акцентирует внимание покупателя на качественную сторону товара и старается избежать предоставления информации о слабой. Уже потом пользователь сталкивается с некоторыми проблемами, о которых лучше было бы знать на стадии покупки. Давайте попробуем посмотреть на то, что находится внутри корпуса радар-детектора.

Под красивыми на вид пластиковыми элементами корпуса радар-детектора скрывается всего лишь одна плата. Устройство представляет из себя специальный приемник сигналов, которые излучает радиочастотный и лазерный радар. О предназначении элементов платы мы поговорим ниже.

1. Антенна для приема сигналов радиочастоты. На фото можно видеть, что она напоминает по форме и внешнему виду воронку или рупор (антенна рупорного типа), которая сама по себе узконаправлена. Глядя на ее грани, можно определить приблизительно на глаз угол направленности. Радар-детектор может сканировать радиочастотный сигнал, только если он будет направлен в сторону радара. Отсюда вывод: установка должна производиться строго горизонтально и прямо на дорогу.

2. Блок обработки СВЧ-сигнала. В этой части осуществляется обработка полученного полезного сигнала, а также и помех, которые могут быть захвачены устройством. Обычно корпус этого блока выполняет и функцию радиатора (охлаждения) греющихся элементов схемы.

Фото 1. Радар-детектор Crunch 213B
К большому сожалению, не у всех существующих радар-детекторов корпус блока обработки СВЧ-сигнала может качественно справляться с функцией теплоотвода. Например, радар-детекторы Whistler потребляют большое количество энергии и спустя некоторое время после начала работы общая температура устройства резко повышается. В очень жаркое лето это непременно приведет к поломке устройства.

3. Регулятор громкости, выключатель — по совместительству. Роль его вполне ясна, но нужно обратить пристальное внимание на его надежность. На фото 1 можно рассмотреть, что регулятор из бюджетного класса радар-детекторов Crunch 213B  довольно большого размера и расположен так, что он не боится тряски и регулировки на ходу с ощутимой силой нажатия.

Фото 2. Регулятор громкости радар-детектора Whistler PRO-серии
На фото 2 показан регулятор чувствительности уже дорогого радар-детектора Whistler, который относится к серии Pro. Внешний вид его отнюдь не обещает надежности и прочности. Реально испытать его можно только на практике.

Давайте посмотрим на первое фото. Под номером 4 расположился разъем для подключения питания к радар-детектору, 5 — блок обработки лазерных радаров, 6 — звуковое устройство, так называемый «бузер» — пьезо-излучатель, который издает звуковой сигнал. Ищете радар-детектор? Купить в Киеве, Одессе, Харькове можно на 130.com.ua. Доставка по Украине.

Номер 7 на фото 3 — процессор обработки сигналов, одна из самых основных деталей радар-детектора. От него в первую очередь зависит скорость обнаружения радара на пути следования. Очень часто срабатывают ложные сообщения, которые в основном присущи радар-детекторам Whistler, особенно моделям Pro 78 SE и XTR 555.

Но срабатывание ложных сигналов — это еще полбеды. Значительно хуже, когда процессор не выбирает правильно частотный диапазон полученного сигнала. Имел место тест, в котором один из радар-детекторов Whistler, получил сигнал Х-диапазона, на который радар-детектор отреагировал правильно. Потом на него послали К-диапазон, на который Whistler ответил по-прежнему — в Х-диапазоне.

Это крайне неудобно и неуместно. Это занимает внимание, отвлекает от дороги, другими словами. Ну а где гарантия, что сразу же за ложным срабатыванием в диапазоне Х, не может быть упущен из виду (или не обнаружен как помеха) сигнал в К-диапазоне? А вот на нем работает преимущественное количество радаров ГАИ. В результате — очередной штраф, «фото на память», разборы… Оно вам надо?..

Фото 3. Тыльная сторона платы радар-детектора Chunch 213b

Смотрите видеообзоры радар-детекторов

Материалы по теме