Виброизоляция: что это и почему без неё шумоизоляция не работает

Многие автовладельцы начинают улучшать комфорт в салоне с шумоизоляции. Однако без правильного фундамента — виброизоляции — вся система работает неэффективно. Почему эти два слоя не взаимозаменяемы? Чем они отличаются? И как правильно выбрать виброизоляцию для авто? Разбираемся по порядку.

Что такое виброизоляция?

Виброизоляция — это первый слой в системе комплексной шумоизоляции автомобиля. Её задача — гасить механические колебания и резонансы, которые возникают при движении, работе двигателя, проезде по неровностям и т.д.

Основу виброизоляционных материалов составляют самоклеящиеся листы на базе:

• битума;
• каучука или бутилкаучука;
• модифицированных полимеров.

Они крепятся непосредственно на металлические поверхности: двери, арки, пол, багажник, крыша. Толщина может варьироваться от 1.5 до 5 мм в зависимости от зоны и нужного уровня демпфирования.

Чем виброизоляция отличается от шумоизоляции?

Эти два типа материалов решают принципиально разные задачи:

Без виброизоляции шумоизоляция быстро теряет эффективность. Если вибрации продолжают передаваться через кузов, то даже толстый шумоизоляционный слой не справится с задачей полностью.

Как выбрать виброизоляционные материалы?

При выборе материалов важно учитывать следующие параметры:

• Толщина и плотность — для дверей подойдёт слой 2 мм, а для пола и арок — от 3 до 5 мм.
• Коэффициент потерь (КМП) — чем выше, тем лучше материал гасит вибрации.
• Устойчивость к температуре — материалы должны сохранять свойства и летом, и зимой.
• Тип клеевого слоя — лучше выбирать материалы с прочной адгезией и влагостойким слоем.

На 130.com.ua представлены как универсальные виброизоляционные листы, так и специализированные решения для арок, капота и багажника.

Правильная последовательность: как укладывать слои?

Комплексная шумоизоляция всегда начинается с виброизоляции. Вот базовый порядок работ:

1. Очистка и обезжиривание металлической поверхности;
2. Наклейка виброизоляции с равномерным прижимом и прокаткой валиком;
3. Монтаж шумопоглощающих материалов поверх виброизоляции;
4. При необходимости — установка теплоизоляционных и влагостойких слоёв (в арках, капоте).

Только при соблюдении этой последовательности можно добиться реального снижения шума, избавиться от дребезга и вибраций в салоне.

Заключение

Виброизоляция — это основа шумоизоляции автомобиля. Без неё даже самые качественные шумопоглощающие материалы не дадут нужного эффекта. Именно она гасит «первичный» источник — вибрации, которые потом превращаются в слышимый шум.

Поэтому при модернизации салона важно начинать именно с виброизоляции: выбрать материалы с хорошей плотностью, правильно нанести их на зоны с наибольшей вибронагрузкой и уже потом переходить к шумоизоляции.