Автомобильная акустика Phantom RS-132 SL

Описание автомобильной акустики Phantom RS-132 SL

Акустика Phantom относится к категории Slim, но сделана без сколковских инноваций, все детали на привычных местах. Материал диффузора — целлюлоза с порошковой окраской наружной стороны. Корпус заглушён на славу. Магнит скрыт внутри корпуса, я бы оценил его габариты как 75 х 10 мм. Рамкой решётки можно пользоваться и без решётки: на ней предусмотрены три прилива, которые обеспечат начальную защиту диффузора. Звукопоглощающее кольцо — из фетра. Провода к составляющим системы проложены по традиционному первому способу. Мембрана твитера изготовлена из полиимида, размеры 25 и 15 мм (второй из них, как обычно, диаметр купольной части). Перед мембраной — выпуклое апертурное тело. Конденсатор фильтра, как положено, спрятан под обоймой твитера.

Мужской вокал воспроизводится не совсем привычно, явный нажим на обертоны меняет и упрощает подачу голоса. Сибилянты жестковаты, зато собранность голосового диапазона выше критики. В женском вокале ощущается нажим на шипящие, отчего интонации теряют доброжелательность (всё нормально — мужчинам нравятся стервы). Маракасы не всегда слышны за напористыми и азартными скрипками. Звучание бубна имеет такой оттенок, как будто его завернули в папиросную бумагу. Тарелки не слишком музыкальны, и их много. Рояль звонкий, и не только на самых верхах. Подавляющее большинство «пятёрок» перегружаются от громкой «бочки», однако с «Фантомом» это не происходит.

• Phantom RS 132SL
• Пиковая/номинальная мощность, Вт 70/35
• Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 76 — 14000
• Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) 90
• Средний коэффициент нелинейных искажений
  (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 0,755
• Коэффициент нелинейных искажений
  (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % 2,88
• Частота собственного резонанса 
  мидбасовой головки Fs, Гц 99,8
• Эквивалентный объём воздуха Vas, л 3,76
• Полная добротность Qts 1,22

Пока ещё вы этого не знаете, но можете поверить: уровень искажений на басах один из самых низких в группе — лишь двое одноклассников сумели превзойти Phantom по этому показателю. На средних частотах искажения пусть и не самые низкие, но ниже средних, для низкопрофильного диффузора это уже немало. Силовой фактор (2,93 Тл м) чуть ли не самый малый в группе, тогда как подвижную систему при массе 6,31 г никак не назвать лёгкой. Тем не менее средняя чувствительность получилась сравнительно высокой — сказались особенности АЧХ. На графике мы можем видеть, каковы эти особенности: на 4,5 кГц отдача мидбаса на 10 дБ с чем-то выше, чем на 250 Гц. Твитер ничего не может противопоставить этой активности мидбаса, напротив, выше 13 кГц его излучающая способность падает.

При установке в объём двери полная добротность мидбаса 1,26 (!), но ценой эксцесса 2,7 дБ (на 120 — 135 Гц) в салоне будет достигнута нижняя частотная граница 68 Гц (76 Гц — в открытом салоне). Конечно, такой бас на любителя, но это одна из немногих «пятёрок», которые могут обойтись без сабвуфера.

Автомобильная акустика: Лидеры продаж