переглянуті товари
Автосигналізації для електромобілів
Віброізоляція: що це і чому без неї шумоізоляція не працює
Багато автовласників починають покращення комфорту в салоні з шумоізоляції. Проте без правильної основи — віброізоляції — уся система працює неефективно. Чому ці два шари не взаємозамінні? Чим вони відрізняються? І як правильно обрати віброізоляцію для авто? Розбираємося по черзі.
Що таке віброізоляція?
Віброізоляція — це перший шар у системі комплексної шумоізоляції автомобіля. Її завдання — гасити механічні коливання та резонанси, що виникають під час руху, роботи двигуна, проїзду нерівностями тощо.
Основу віброізоляційних матеріалів складають самоклеючі листи на основі:
- бітуму;
- каучуку або бутилкаучуку;
- модифікованих полімерів.
Вони кріпляться безпосередньо до металевих поверхонь: двері, арки, підлога, багажник, дах. Товщина може варіюватися від 1.5 до 5 мм залежно від зони та необхідного рівня демпфірування.
Чим відрізняється віброізоляція від шумоізоляції?
Ці два типи матеріалів виконують принципово різні функції:
| Параметр | Віброізоляція | Шумоізоляція |
|---|---|---|
| Основна функція | Поглинає вібрації та резонанс | Поглинає звукові хвилі |
| Де застосовується | Метал кузова, зони з вібронавантаженням | Поверх шару віброізоляції, ближче до салону |
| Матеріали | Бітум, каучук, фольга | Пінополіуретан, повсть, спінені полімери |
| Ефект | Зменшує деренчання, гул, вібрації | Знижує чутність звуків |
Без віброізоляції шумоізоляція швидко втрачає ефективність. Якщо вібрації продовжують передаватися через кузов, навіть товстий шумоізоляційний шар не впорається з завданням повністю.
Як обрати віброізоляційні матеріали?
Під час вибору матеріалів варто враховувати наступні параметри:
- Товщина та щільність — для дверей підійде шар 2 мм, а для підлоги та арок — від 3 до 5 мм.
- Коефіцієнт механічних втрат (КМП) — чим він вищий, тим краще матеріал гасить вібрації.
- Стійкість до температур — матеріали повинні зберігати властивості і в спеку, і в мороз.
- Тип клейового шару — краще обирати матеріали з надійною адгезією та вологозахистом.
На 130.com.ua представлені як універсальні віброізоляційні листи, так і спеціалізовані рішення для арок, капота та багажника.
Правильна послідовність: як укладати шари?
Комплексна шумоізоляція завжди починається з віброізоляції. Ось базова послідовність робіт:
- Очищення та знежирення металевої поверхні;
- Наклеювання віброізоляції з рівномірним притиском і прокаткою валиком;
- Монтаж шумопоглинальних матеріалів поверх віброізоляції;
- За потреби — установка тепло- та вологоізоляційних шарів (в арках, під капотом).
Тільки при дотриманні цієї послідовності можна досягти справжнього зниження шуму, позбутися деренчання та вібрацій у салоні.
Висновок
Віброізоляція — це основа шумоізоляції автомобіля. Без неї навіть найякісніші шумопоглинальні матеріали не дадуть бажаного ефекту. Саме вона гасить «первинне» джерело — вібрації, що перетворюються на чутний шум.
Тому при модернізації салону важливо починати саме з віброізоляції: обрати матеріали з доброю щільністю, правильно нанести їх на зони з найбільшим навантаженням — і тільки після цього переходити до шумоізоляції.
Тематичні статті
