Віброізоляція Стандарт Ізопласт «bi-foil»

Опис віброізоляції Стандарт Ізопласт «bi-foil»

СТАНДАРТ Изопласт Bi-foil

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Еластичний самоклеючий вібропоглинаючий матеріал, що складається з алюмінієвої фольги з тисненням і нефтебитумного шару захищеного антиадгезійною прокладкою. При монтажі вимагає нагрівання і може монтуватися на поверхні зі складним рельєфом.

Матеріал не вбирає вологу і не розкладається, має властивість герметика.

Область застосування: пол, фільонки дверей, перегородка моторного відсіку і салону.

Изопласт — це основний матеріал для комплексної шумозоляции автомобіля. Призначений для боротьби зі структурним шумом (шум, що поширюється по деталях кузова, що виникає із-за того, що вібруючий двигун, трансмісія і елементи підвіски, а також нерівності дороги і опір повітряного потоку змушують «звучати» деталі кузова). Поглинання вібрації в матеріалі відбувається за рахунок внутрішнього тертя, при цьому механічна енергія коливань перетворюється в тепло. Изопласт випускається у вигляді листів . Буває бітумний, мастично-бітумний і мастиковий, облицьований фольгою або без неї. Бітумний і мастично-бітумний Изопласт вимагає нагріву перед нанесенням, проте його ефективність помітно вище. Такий матеріал наноситься на самі вибронагруженные місця: колісні арки, підлога, моторний щит. Изопласт на основі мастики не вимагає нагрівання, застосовується на підлозі багажника, під заднім сидінням, дверях, даху, капоті, задній полиці, а також на елементах общивки салону. Изопласт з фольгою помітно зручніше в нанесенні.

Для відмінного результату досить наклеїти матеріал на 70-80% площі робочої поверхні. Робоча поверхня повинна бути знежирена і очищена від можливої іржі і відшарування лакофарбового покриття. Матеріал можна наносити шматочками, можна з нахлестом, що тільки збільшить ефективність його роботи. На ребра жорсткості і силові елементи каркаса кузова матеріал не наноситься.

Основний параметр, КМП — коефіцієнт механічних втрат, варіюється в широких межах, від 0,15 до 0,4 умовних одиниць в залежності від товщини матеріалу. КМП — відношення вібраційної енергії, рассеяной за один період коливань до всієї потенційної енергії, накопиченої в системі. Характеризує швидкість загасання коливань у системі. Теоретично КМП може приймати значення від 0 до 1. Чим більше значення КМП, тим ефективніше вибропоглащающие властивості матеріалів.

Перед монтажем матеріал, транспортування або зберігання якого здійснювалося при температурі нижче +15°С, необхідно витримати при температурі плюс 18 30°С не менш 24 годин. Температура в робочому приміщенні повинна становити плюс 18 30°с Перед монтажем з листа матеріалу частково знімається антиадгезійний папір (плівку). Вільна від антиадгезійною папери(плівки) частину листа накладається на край монтажної поверхні, прогрівається тепловим пістолетом, якщо це необхідно, і щільно притискається або накочується валиком. Поступово, по мірі відшаровування антиадгезійною папери(плівки), прогрівається і притискається до металу залишилася частину листа. При монтажі важливо уникати утворення повітряних порожнин між матеріалом і оброблюваною поверхнею. Перед початком монтажу необхідно переконатися в правильності розкрою матеріалу, оскільки після полімеризації клейового шару зняти його без порушення цілісності матеріалу буде неможливо.