Автомобільний сабвуфер Art Sound HIT 10

Опис автомобільного сабвуфера Art Sound HIT 10

Art Sound HIT 10— Автомобільний сабвуфер

У 2007 році фірма Art Sound випустила абсолютно нову лінійку сабвуферів HIT трьох найбільш популярних розмірів 10, 12 і 15 дюймів. Побіжного погляду на нові динаміки достатньо, щоб зрозуміти основну ідеологію HIT – бас і стиль. Сабвуфер має такі конструктивні особливості:

• Штампована сталевий кошик з порошковим антирезонансним покриттям забезпечує стабільність характеристик і механічну міцність сабвуфера.
•  Поліпропіленовий дифузор інжекційного лиття з  інтегрованим пилозахисним ковпачком володіє високою жорсткість на скручування і малою масою. Ребра жорсткості дозволяють отримати максимальну звукову віддачу при мінімумі спотворень. Комп'ютерне моделювання ребер жорсткості дифузора з використанням новітніх програмних продуктів — особлива гордість інженерів компанії ART SOUND.
• Каркас звукової котушки виконаний з матеріалу Kapton ?, основними перевагами якого є легкість, жорсткість і хороша теплопровідність.
• Здвоєні звукові котушки 2 + 2 Ом дозволять максимально використовувати потенціал вашої системи.
• Кільцеве заглиблення в задній кришці магнітної системи дозволяє збільшити хід рухомої системи, максимально використовувати магнітний зазор і отримати додаткову віддачу.
• Хромовані гвинтові роз'єми забезпечують надійний електричний контакт і простоту монтажу.
• Центруюча шайба з прогресивною характеристикою і підвіс з бутилової гуми забезпечує лінійність руху дифузора у всьому діапазоні підводяться потужностей.
• Вплетені в шайбу підводять провідники збільшують надійність сабвуфера і повністю позбавляють бас від небажаних призвуків.
• Пластикова кришка магніту дозволяє надійно захистити магніт від ударів.
• Пластикове кільце надійно фіксує підвіс

Сабвуфери HIT універсальні і можуть працювати як в закритих корпусах невеликого обсягу, так і в фазоинверторных корпусах.

HIT 10:Якщо багато сабвуфери прагнуть справити враження великовагової бас–машини, то головки Hit завдяки формою і кольором захисно–декоративного кільця виглядають досить ошатно. А між тим динамік відчутно важче всіх попередників по тесту, і, хоча магніт прихований під незнімним кожухом, зрозуміло, що його чимало. Дифузоротримач теж досить товстий, хоча і заглушений тільки середньо. Жорсткий поліпропіленовий дифузор має складну форму, і, напевно, вага у нього відповідний. Діаметр плоского центрального ковпачка 76 мм. Ширина підвісу 23 мм — досить, напевно, але без надлишку. Втім, як ми добре знаємо, надлишок ширини підвісу означає недолік площі дифузора. Діаметр осьового отвори 20 мм, що, загалом, чимало при 38–міліметрової звукової котушки. Для її охолодження в корпусі передбачені чотири витягнутих вентиляційних віконця. Котушка з двома 2–омними секціями дозволяє максимально використовувати можливості звичайного підсилювача, так і басового моноблока. Увігнута центруюча шайба (спільно з кільцевою проточкою) зводить на немає ймовірність пошкодження котушки про нижню шайбу магнітної системи. Контактні затиски гвинтового типу. Підвідні дроти трьома стібками прошиті в центрирующую шайбу.

Специфікація:

Автомобільні сабвуфери: Лідери продажів