Модельний замок КПШ Construct G2

Опис модельного замка КПШ Construct G2

Модельний замок на КПП Construct G2

Замки Consruct відомі серед механічних систем захисту від угону вже більше п'яти років. У 2001 році два великих виробники механічних протиугінних систем, Construct і Mul-t-lock, об'єднали свої зусилля з метою створити більш стійкий до злому замок на коробку передач. Була вдосконалена конструкція замку, введений циліндр виробництва Construct.

Нова модель замку надійшла в продаж. Циліндр Construct, захищений від висвердлювання, провертання і впливу кислот, не дозволяє розкрити замок традиційними методами. Зварна конструкція замку, адаптована до кожної моделі автомобіля, дозволяє максимально надійно зафіксувати механізм перемикання передач.

Водіїв в цьому замку приваблює зручність користування. Замок відкривається і закривається ключем, вставляти і виймати штир більше немає необхідності.

Механічний протиугінний пристрій CONSTRUCTпризначено для того, щоб перешкоджати несанкціонованому переключення передач. Фіксатор, що входить у конструкцію пристрою, блокує важіль коробки передач. При цьому блокування механічних коробок передач здійснюється в положенні «задній хід», а «автомата» — в положенні parking.

Замок механічного протиугінного пристрою CONSTRUCT створений на основі унікальної технології, і конструкція його є запатентованою.

Личинка замку протиугінного пристрою може бути розміщена або на бічних поверхнях консолі, або на її верхній поверхні для більшості моделей автомобілів. Можливе розміщення на консолі між сидіннями, іноді личинка замку розміщується на приладовій панелі.

Управління механічним блокуванням здійснюється за допомогою повороту ключа. Існують модифікації пристрою, управління якими проводиться методом тиску на личинку. Від власника автомобіля не потрібно ніяких додаткових дій з обслуговування замку протягом всього терміну його служби.

Блокіратор КПП CONSTRUCTсконструйований таким чином, що зусилля від личинки замка, що передається на запірний пристрій, змінює напрямок. Переваги подібної конструкції полягають перш за все в зручності її установки. Замок монтується таким чином, що рухома частина механізму перемикання передач блокується у місці, найбільш захищеному від несанкціонованого впливу.

Замок КПП, на відміну від багатьох аналогічних систем, характеризується підвищеною надійністю, яка поєднується з простотою у використанні. Цей замок відрізняється високою стійкістю до будь-яких силових дій. Рівень безпеки замку відповідає всім вимогам, що пред'являються до подібних пристроїв європейськими стандартами.

Замок на КПП CONSTRUCTпрактично неможливо висвердлити, він не піддається розкриттю за допомогою відмички. Навіть охолодження рідким азотом не веде до зниження механіко-фізичних характеристик матеріалів, які використані в конструкції замку. Механічні протиугонні системи цього виду стійкі до термічних навантажень і хімічних впливів, вони повністю автономні, тобто їх функціональність не залежить від стану інших систем автомобіля.

При розробці замку в конструкції була передбачена захист від ненавмисного замикання. Правильно встановлений пристрій неможливо не тільки зламати — його неможливо і зняти з автомобіля.

Основою для створеннямеханічного протиугінного пристрою CONSTRUCTстали новітні європейські розробки в області безпеки автомобілів, які ведуться протягом багатьох років. Ефективність пристрою підтверджується не тільки його успішним використанням у країнах Європи, але й відповідними сертифікатами та свідоцтвами.