Про ксенон

Ксенонове світло — це абсолютно новий рівень розвитку світла для автомобіля. Світловий потік, який утворюється ксеноновими лампами, дуже схожий на звичайне натуральне денне світло, що збільшує сприйняття дороги за любої погоди. Правильне застосування ксенону стає запорукою безпеки руху.

Не потрібно узагальнювати ксенонові газорозрядні лампи із звичайними лампами розжарювання, які наповнені буферним газом — ксеноном. Лампи, наповнені ксеноном — це звичайні лампи розжарювання, які мають відмінності з галогенними тільки наповнювачем колби. Просто підвищується температура нитки розжарювання, при якій галогенна лампа стає більш яскравою, але значно менше служить.

Головною перевагою ксенону є збільшена світловіддача — у 3–4 рази більше, ніж у ламп галогенного типу, а також набагато менше споживання струму і нагрівання складових оптики. Варто відзначити і що не може не радувати, що термін експлуатації складає близько 3000 годин, проти 800 — у галогенних. Можливим недоліком ксенону, можливо, є те, що для отримання високої напруги для ксенонових ламп потрібно пускорегулюючий пристрій, так званий «блок розпалу» або баласт.

Якщо розглянути конструкцію ксенонової лампи, то вона не має нитки розжарювання, а складається з колби з кварцового скла, яка наповнена сумішшю інертних газів під великим тиском — в тому числі і газом ксенон, — усередині якої розташовані на деякій відстані один від одного два електроди. Світловий потік високої інтенсивності і утворюється в результаті світіння газу, який виникає в результаті дугового розряду між електродами. Залежно від суміші газів, колірна температура може бути в межах - 3000, 4300, 5000, 6000, 8000, 10000, 12000 °К. Ксенон з колірною 3000 ° К стає основним елементом для протитуманних фар, тому як має насичений жовтий колір світла, який чудово висвітлює трасу під час туману. Для людського ока оптимальна температура світіння лампи складає близько 4300 °К. Для безпечного водіння фахівці рекомендують вибрати колірну температуру 4300 ° К або 5000 °К, але не більше 6000 °К. Ксенон з колірною температурою більше 6000 ° ДО має помітне фіолетове світіння і значно гірше справляється з освітленням мокрої дороги. За великим рахунком, це риса «тюнингованого» автомобіля.

Сучасні автомобільні газорозрядні лампи поділяються на 2 види: ксенон і бі-ксенон. Різниця криється в тому, що у більшої кількості автомобілів ближній і дальній світ існує окремо в оптиці: за ближнє світло відповідає одна лампа, за дальній — інша. На такі марки автомобілів встановлюється ксенон: ближнє і окремо дальнє світло. У деяких марок автомобілів ближній і дальнє світло знаходяться в одній лампі. Це означає, що при установці на автомобіль звичайного ксенону, далекого світла не буде взагалі. Для таких автомобілів і розроблено бі-ксенон — ксенонова лампа, яка може перемикатися і на ближній, і на дальнє світло.

Комплекти ксенонових ламп можуть бути встановлені практично на всі марки автомобілів без додаткового переобладнання і змін фар зі звичайним галогенним світлом. В елітних комплектах ксенону поставляються лампи з невеликим розміром дуги, які дають точний сфокусований пучок світла. Таким чином, проблема зустрічного світла не буде виникати при вмілій установці якісного комплекту ксенону, а також регулюванням фар автомобіля.