Яким чином економне водіння може бути причиною капітального ремонту авто?

Багато автолюбителів впевнені, що під час поїздки, використовуючи двигун на низьких обертах та, відповідно, повільно пересуваючись по дорозі, можна зменшити витрати палива. Проте, часті поїздки в такому режимі можуть стати причиною швидкого зношення мотору та, в результаті цього, стрімкого наближення до капремонту.

Наслідки повільної їзди

Водіння на низьких обертах впливає на погану подачу масла до деталей двигуна, що призводить до «масляного голодування». Чому це відбувається?

Насправді справа ось в чому. Перекачуванням мастила займається масляний насос, він безпосередньо з'єднаний з коленвалом. І під час кожного оберту він перекачує певну кількість мастила. Зв'язок з колінчастим валом ускладнює процес роботи, оскільки від обсягу мастила тепер залежить також кількість обертів коленвала.

Крім того, важливим є те, в якому стані ваш автомобіль.

• Якщо у вас нове авто, і ви за ним добре доглядаєте, то у нього, з великою ймовірністю, масляні канали чисті.
• У разі, якщо пробіг автомобіля понад 150 000 км і використовується режим «на низьких обертах», може виникнути проблема нестачі мастила.

І навіть при наявності датчика тиску мастила, який, зрозуміло, є на кожному авто, буде складно визначити «масляне голодування», оскільки він показує брак мастила, а не його недостатню подачу. Тому, в даному випадку, лампочка не почне блимати.

Що ж відбувається насправді?

Отже, вже відомо, що насос для мастила безпосередньо пов'язаний з коленвалом двигуна. Тому, показники подачі масла при 1 500 об/хв і при 3 000 об/хв будуть істотно відрізнятися. Як наслідок, страждають всі системи двигуна:

• змащування деталей двигуна буде недостатнім;
• тепло від елементів, що нагріваються, не зможе відводитися належним чином.

Згодом це загрожує виникненням підозрілих шумів, перегрівом двигуна або навіть несправності транспортного засобу.

Різко прискорюємося – наслідки для авто

Кожному доводилося хоча б іноді, під час поїздки, навіть не дуже тривалої, різко прискорюватися. Це відбувається в автомобілістів регулярно – цього вимагає трафік або манера водіння така. Іноді водієві просто хочеться випробувати на витривалість своє авто.

У кожному з цих випадків, під час прискорення електроблок управління віддає сигнал подати в циліндри паливоповітряну суміш в більшій кількості, ніж цього потрібно. В результаті, помпа та масляний насос не справляються з таким напором та в роботі відразу ж не прискорюються.

Крім того, у циліндрах вже накопичилося тепло, що значно перевищує допустиму норму. А оскільки діватися йому нікуди, це створює суттєве навантаження на групу поршнів і сам блок. Також може виникнути детонація, вона буде мати несприятливі наслідки та, як результат, – капітальний ремонт.

Результат отримаємо очікуваний. Бажаючи заощадити, ви піддаєте двигун та всі системи перевантаженню. У цьому випадку також піддається зносу коробка передач.

Робимо висновки

Все ж потрібно регулярно не забувати про тахометр та стежити за його стрілкою, щоб вона була біля позначки – хоча варто пам'ятати, що дані крайності також можуть стати причиною передчасного звернення в сервіс. У разі тривалого перебування в заторах варто під час наступної частини поїздки значно пришвидшитись. Це допоможе відновити баланс та нормалізувати недостатню подачу мастила в мотор.

Матеріали по темі: