Ultimate: шумоізоляція авто середнього і преміум класу

Для середнього класу | Для малолітр. авто | Для позашляховиків

Прагнучи максимально здешевити автомобілі, виробники економлять на шумоізоляції. Це стосується автомобілів як середнього, так і вищого цінового сегмента. Ось приблизна розкладка по витраті матеріалів і послідовності їх укладання для авто гольф класу.

Шумоізоляція даху

Специфіка установки шумоізоляції на даху в тому, що матеріал може «відійти» під тяжкістю власної ваги. Торгова марка Ultimate пропонує два основних варіанти установки — «стандартний» та «максимальний».

Стандартний варіант передбачає першим шаром наклеювання і коткування на чистий знежирений метал між ребрами жорсткості самоклеючого вібропоглинача Ultimate Construct A1 для зниження структурного шуму. Цей матеріал на основі покращеної полімеркаучукової композиції, дубльованої фольгою забезпечує захист кузова від корозії і збільшує жорсткість конструкції. Другим шаром клеїться шумо-теплоізолятор Ultimate Polifoam 4 на основі спіненого поліетилену з клейовим шаром, що володіє властивостями теплоізоляції. В результаті, значно знижується чутність шуму дощу, зникає йдущий від даху гул в салоні авто, запобігає утворенню конденсату при перепадах температур. Враховуючи досить велику площу даху, її додаткова теплоізоляція буде ефективною.

У разі вибору «максимального» варіанту, замість Ultimate Polifoam 4 необхідно застосовувати шумоізолятор Ultimate Sound Absorber 15. Лицьова пірамідальна поверхня матеріалу розкриває верхні 30-40 % закритої ячеїстої структури неопрену з дуже тонкою стінкою комірки, що забезпечує матеріалу справді виняткові якості. Володіючи всіма плюсами стандартного варіанту, така шумоізоляція не допускає відбиття звуку від даху і підсилює ефект. Також при «максимальному» варіанті в якості вібропоглинача варто використовувати матеріал Ultimate Construct A2. Це вібропоглинач на основі полімер-каучуків має більш високі характеристики зниження вібрації.

Приблизна витрата матеріалів:

	Стандартний варіант	Максимальний варіант
Вібропоглинач Ultimate Construct A1	3-4	-
Вібропоглинач Ultimate Construct A2	-	3-4
Шумо-теплоізолятор Ultimate Polifoam 4	4	-
Шумопоглинач Ultimate Sound Absorber 15	-	1-2

Шумоізоляція дверей

Двері автомобіля є «мобільного» частиною кузова автомобіля, а значить і зоною підвищеного шуму. Шумоізоляція дверей важлива для меломанів, а для цінителів якісного звуку просто необхідна. Вона дозволить видалити зайві шуми від деталей автомобіля, що входять в резонанс зі звучанням акустики. Звук набуває соковиті тони, у всьому діапазоні частот, значно виразніше проявляються «низи», а двері закриваються з більш солідним звуком, характерним для автомобілів більш високого класу. При шумоізоляції дверей необхідно пам'ятати про те, що надмірне перевантаження може ускладнити складання та мати негативний вплив на дверні петлі і замки, тому рекомендується застосовувати відносно легкі матеріали. Варіантів виконання шумоізоляції дверей дуже багато. Наведемо три найбільш поширені.

Мінімальний варіант. Першим шаром на всі металеві поверхні двері наноситься вібропоглинач Ultimate Construct A2 — 1,5 листа на двері (1 лист всередину на накладку двері та половина листа на перегородку двері, не закриваючи технологічні отвори (вікна). Як шумо- теплоізолятора на зняту обшивку двері наклеюємо 4-х міліметровий ізолятор Ultimate Polifoam 4 (1 лист).

Стандартний варіант. Першим шаром на всі металеві поверхні двері наноситься вібропоглинач Ultimate Construct A2 — 2 листа на двері (1 лист всередину на накладку двері і 1 лист на перегородку двері, не закриваючи технологічні отвори (вікна). Через технологічні отвори на дверну накладку додатково наклеюється другим шаром шумо- теплоізолятор збільшеної товщини 8 мм — Ultimate Polifoam 8 (1 лист) і аналогічно мінімальному варіанту на дверну пластикову обшивку — Ultimate Polifoam 4 (1 лист). В результаті ми отримуємо два тепло- шумоізоляційних бар'єри. Шумоізоляцію купити можна на 130.com.ua з доставкою в Івано-Франківськ, Тернопіль, Київ та по Україні.

Максимальний варіант. Першим шаром на всі металеві поверхні з заклеюванням технологічних отворів (вікон) встановлюється вібропоглинач Ultimate Construct A3 — 2,5 листа на двері (1,5 листа всередину на накладку двері і 1 лист на перегородку двері). Другим шаром через технологічні отвори всередину двері на дверну накладку клеїться шумопоглинач Ultimate Soft 10 (1 лист) — звуко- і теплоізолюючий ущільнювальний матеріал на основі спіненого каучуку, має демпфуючі і звукопоглинальні властивості. І на дверну пластикову обшивку двері наклеюємо Ultimate Sound Absorber 10 (на дві двері досить 1 листа). При заклеюванні технологічних отворів створюється замкнутий об'єм, куди буде відігравати динамік. Завдяки шумопоглинаючим матеріалів буде чути тільки «правильний звук» з фронтальної сторони динаміка.

Приблизна витрата матеріалів:

	Мінімальна витрата на 2 двері	Стандартна витрата на 2 двері	Максимальна витрата на 2 двері
Вібропоглинач Ultimate Construct A2	3	4	-
Вібропоглинач Ultimate Construct A3	-	-	5
Шумо-теплоізолятор Ultimate Polifoam 4	2	2	-
Шумо-теплоізолятор Ultimate Polifoam 8	-	2	-
Шумопоглинач Ultimate Soft 10	-	-	2
Шумопоглинач Ultimate Sound Absorber 10	-	-	1

Обробці демпфуючим матеріалом підлягає також задня полиця седана. Практика показала, що навіть така дрібниця здатна поліпшити звучання задніх штатних динаміків (необхідно закрити якомога більше отворів в полиці, виключаючи «повідомлення» салону з багажником), «підсилити» задню полицю виброизоляционными матеріалами, трохи прибрати шум задній частині кузова.

Шумоізоляція капота

Шумоізоляція капота не тільки знизить рівень шуму в автомобілі, але і допоможе економити ваші гроші. У зимовий час застосування теплоізоляційних матеріалів дозволяє зберігати тепло підкапотного простору до 7 годин. Це дозволить заощадити час і витрати на паливо для прогріву двигуна.

Стандартний варіант установки: першим шаром клеїться вібропоглинач Ultimate Construct A2 або Ultimate Construct A2 і другим — шумо-теплоізолятор Ultimate Soft 10.

Максимальний варіант: перший шар — вібропоглинач Ultimate Construct A2 або Ultimate Construct A2, другий шар — шумопоглинач Ultimate Soft Metal 10, так як металізована поверхня цього матеріалу добре відбиває тепло.

Всі матеріали водостійкі і укладаються в осередку між підсилювачами.

Приблизний витрата матеріалів:

	Стандартний варіант	Максимальний варіант
Вибропоглотители Ultimate Construct A2 Ultimate Construct A2	2	2
Шумо-теплоізолятор Ultimate Soft 10	2	-
Шумопоглинач Ultimate Soft Metal 10	-	2

Шумоізоляція підлоги

Основне завдання при шумоізоляції підлоги в автомобілі — прибрати шуми від арок коліс і вихлопної системи (тунель). Для досягнення цієї мети є три варіанти.

Мінімальний варіант: перший шар — вібропоглинач Ultimate Construct A3, другий — шумо-теплоізолятор Ultimate Polifoam 8.

Стандартний варіант. Першим шаром на прямі ділянки підлоги клеїться вібродемпфер Ultimate U-Power Block — багатошаровий вібропоглинач на основі модифікованого бітуму. Багатошарова конструкція листа і оригінальне тиснення забезпечують високу жорсткість оброблюваної поверхні і, як наслідок, відмінні характеристики демпфірування. На вигини накладається Ultimate Construct A3. Другий шар: звуко- і теплоізолюючий ущільнювальний матеріал на основі спіненого каучуку Ultimate Soft 6 наноситься в області передніх арок, на решту поверхню — шумо-теплоізолятор Ultimate Polifoam 8.

В максимальному варіанті вся поверхня обклеюється максимально ефективними матеріалами. Перший шар — Ultimate U-Power Block, другий — Ultimate Soft 6

Приблизна витрата матеріалів:

	Мінімальний	Стандартний	Максимальний
Вібропоглинач Ultimate Construct A3	7	4	-
Вібропоглинач Ultimate U-Power Block	-	3	8
Шумо-теплоізолятор Ultimate Polifoam 8	6	5	-
Шумопоглинач Ultimate Soft 6	-	2	5-6

Шумоізоляція багажного відсіку

Підвищений гул і шум у задній частині автомобіля з'являється при попаданні води або гравію на задні арки коліс, які починають вібрувати і резонувати з багажником. Тому особливо актуальна шумоізоляція багажного відсіку для універсалів і хечбеків.

Стандартний варіант. Першим шаром клеїться вібропоглинач Ultimate Construct A3 на підлогу багажного відсіку і арки для коліс. Потім другим шаром наклеюється шумо-теплоізолятор Ultimate Polifoam 8 на підлогу багажника і на арки коліс — шумопоглинач Ultimate Sound Absorber 15.

Максимальний варіант. Перший шар — вібропоглинач Ultimate Construct A3 на підлогу багажного відсіку і арки для коліс, другий шар — шумопоглинач Ultimate Soft 6 на підлогу багажника і шумопоглинач Ultimate Sound Absorber 15 на арки коліс.

Приблизна витрата матеріалів:

	Стандартний варіант	Максимальний варіант
Вібропоглинач Ultimate Construct A3	6-7	6-7
Шумо-теплоізолятор Ultimate Polifoam 8	5	-
Шумопоглинач Ultimate Sound Absorber 15	1	1
Шумопоглинач Ultimate Soft 6	-	3-4

Перегородка моторного відсіку (перегородка двигуна)

Незважаючи на те, що двигун є джерелом великого шуму, виробники часто економлять на шумоізоляції перегородки двигуна для зниження вартості автомобіля. Вирішити цю проблему можна, застосувавши один з варіантів шумоізоляції.

Стандартний варіант. На металеву поверхню перегородки двигуна наклеюється і накочується вібропоглинаючий матеріал Ultimate U-Power Block, другим шаром — шумо-теплоізолятор Ultimate Polifoam 8.

При максимальному варіанті поверх віброізолятора Ultimate U-Power Block клеїться шумопоглинач Ultimate Sound Absorber 15, що має пірамідальну лицьову поверхню, що значно збільшує ефективну площу і дозволяє розсіювати шум у великому діапазоні частот.

Приблизна витрата матеріалів:

	Стандартний варіант	Максимальний варіант
Вібропоглинач Ultimate U-Power Block	4	4
Шумо-теплоізолятор Ultimate Polifoam 8	4	-
Шумопоглинач Ultimate Sound Absorber 15	-	1

Загальні рекомендації від виробника

Всі наведені розрахунки є приблизними і можуть розходитися з розрахунками для вашого автомобіля. Більш точно порахувати кількість матеріалів можна, взявши рулетку і обміряв свій автомобіль самостійно.

Вібропоглинаючі матеріали необхідно наклеювати на сухий знежирений метал і обов'язково закоткувати валиком (при його відсутності можна попрацювати тильною частиною викрутки). Нагрівання матеріалу при температурі навколишнього середовища плюс 14-15 градусів за Цельсієм і більше не обов'язкове. Другий шар клеїться на знежирений перший (необхідно пройтися знежирювачем прямо на фользі).

Щоб уникнути небажаних «бульбашок» і натягу, матеріал бажано укладати на поверхню поступово, починаючи з одного боку (як шпалери).

Матеріали по темі