Отзывы о Автоматическое зарядное устройство Master Watt БОТ-30 12 / 24 В, 30 А с функцией пуска и режимом десульфатации 

Отличное зарядное устройство! На выходных буквально с колен поднял с его помощью 2 АКБ по 62А.

9-ти летний кальциевый АКБ от Ford Fiesta после трех месячного простоя зимой, при разряженном в ноль состоянии, поднял без проблем — контрольный глазок позеленел, машина завелась очень бодро! Респект производителю, очень качественно зарядное устройство, крайне рекомендую.

Добра зарядка, невеликі розміри, швидко заряджає, практично повністю розраджені два кальцієвих АКБ (24 В) по 120 Аг десь за сім годин. Тільки не подобається провід - міг би бути трохи товстішим, але хоч мідний і те добре...

Внимание — заряд кальциевых (Ca/Ca) АКБ!

Производитель специально объединил десульфатацию с алгоритмом заряда кальциевого АКБ, т.к. заряд таких аккумуляторов необходимо проводить в режиме “десульфат. стартер” со отключенной от потребителей аккумуляторной батареей. Данный режим полноценно и на 100% заряжает кальциевый АКБ необходимым напряжением до 16.2В с последующим переходом в режим хранения и заряда Ca/Ca АКБ, в случае падения напряжения, до 16.2В (так называемые — «качели»). В этом режиме зарядное устройство будет заряжать кальциевые аккумуляторы до 16.2 В и не будет переходить в режим десульфатации до момента сброса микроконтроллера — отключения клемм ЗУ от АКБ (не путать с вилкой 220В).

В инструкции к ЗУ производитель явно не указал данное примечание, но в ближайшее время выйдет новая редакция инструкций, в которых это будет указано!

Брали на фирму для заряда двух 12 В кальциевых аккумуляторов в системе бесперебойного питания с преобразователем Ring REINVP2024. Очень понравилось ЗУ, корпус надежный, сборка выполнена качественно до мелочей, даже вилка розетки - латунная (крокодилы само собой)! Вентилятор со сменными оборотами, при разряженных АКБ работает на полной, после заряда до 70% обороты понижаются, в режиме поддержания заряда работает очень тихо. А самое главное — данное ЗУ умеет правильно и полностью заряжать автомобильный кальциевый аккумулятор напряжением до 16.2 В с переходом в режим хранения. Ни у кого из производителей ничего подобного не нашел.
Ради интереса решил десульфатировать старый 7-ми летний АКБ Ca/Ca с Ford Fiesta, который был разряжен до напряжения 4 вольта этой зимой и простоял так около месяца. Обычная зарядка зарядила АКБ, но индикатор плотности электролита на АКБ так и не позеленел. Мастер Ватт БОТ-30 трудился сутки и чудо - индикатор стал зеленым и уже неделю напряжение АКБ не падает ниже 12.8 В!
В общем, если у вас кальциевый АКБ или вам нужно качественное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора — крайне рекомендую данную зарядку к покупке!